联邦柴油消费税每加仑24.4美分延期至年底，司机每次加油可省逾100美元

政府宣布，联邦柴油消费税每加仑超过24美分，将延期至年底。¹ 具体而言，24.4美分每加仑的税率相当于标准250加仑油箱约60美元的税额。¹ 由于税收被推迟，采用相应州级措施的地区司机每次加油可节省超过100美元。¹ 总统唐纳德·J·特朗普签署行政命令，暂时允许在公路上使用免税染色柴油，同时推迟消费税。¹ 延期意味着司机在12月之前不会在油价上看到常规税费，从而在今年余下时间有效降低柴油的标价。¹ 推迟对标准250加仑油箱约60美元的税收，为车队运营商带来明显折扣。¹

该命令签署时，特朗普总统正身处内布拉斯加，凸显了政策的农业导向。¹ 行政命令授权将通常仅限于非公路使用的染色柴油用于公共高速公路，且无需立即缴税。¹ 财政部长在与战争部长协商后，被指示将消费税延期至年底，且不计利息或罚金。¹ 通过将税收延期与免除利息相结合，该命令防止了继续使用染色柴油的司机产生额外财务负担。¹ 命令的措辞也表明，政府准备在单纯延期之外探索更长期的解决方案。¹

该政策主要惠及卡车司机、农民以及其他依赖柴油运输的商业运营者。¹ 交通运输部长必须与工会、行业代表和各州协调，确保染色柴油的供应。¹ 农业部长负责为需求旺盛地区的农民确保染色柴油供应，并鼓励各州采取类似措施。¹ 白宫政府间事务办公室被指示敦促更多州与财政部的行动保持一致。¹ 染色柴油呈红色，以便执法部门识别未经授权的公路使用并追缴税款和罚款。¹ 确保染色柴油的稳定供应有助于在丰收高峰期保持农产品运输，从而支持食品价格的稳定。¹ 工会对该措施表示欢迎，因为它降低了司机的运营成本，呼应了卡车司机近期收入增长的报告。¹

已有多个州发布了配套命令：密苏里州州长一周前签署州行政命令，以应对丰收期间的运输和燃料需求。¹ 田纳西州州长下令州机构在10月底前停止执行染色柴油限制。¹ 密西西比州官员计划指示商业运输执法部门停止对染色柴油的公路禁令执行。¹ 爱荷华州州长暂停对在公共高速公路上使用染色柴油运输指定农产品的州处罚。¹ 这些州行动在联邦延期的基础上再加上各自的税收减免，进一步放大了当地司机的整体节省。¹ 通过与联邦命令保持一致，各州也简化了跨州运营承运人的合规流程，降低了行政成本。¹

节省计算基于每加仑24.4美分的税额，满箱250加仑约需支付60美元税费。¹ 当州效仿联邦延期时，避免的税费超过每次加油100美元，为司机提供了实质性的经济缓解。¹ 每次加油超过100美元的收益相较于标准的250加仑油箱节省60美元，意义重大。¹ 联邦和州的双重延期因此转化为双层折扣，可提升卡车公司的利润率。¹

财政部长还被指示审查彻底取消延期税负的方案，尽管目前命令仅是延期税收。¹ 若延期税负被取消，司机有望永久免除该税，从而将临时救济转为长期激励。¹

交通运输部长必须与工会、行业代表和州官员协调，以管理染色柴油的供应。¹ 此类协调有助于防止染色柴油仅限于非公路使用时可能出现的供应瓶颈。¹

农业部长必须为农民确保染色柴油供应，并鼓励各州采用配套政策，以强化农业供应链。¹ 自2025年1月起，特朗普政府已向农业生产者提供超过400亿美元的直接财政援助，配合燃料减免。¹ 这些援助与柴油税延期相结合，帮助抵消因燃料价格上涨而导致的农民投入成本上升。¹

高柴油价格源于全球炼油厂短缺和俄乌冲突，为本次税收延期提供了背景。¹ 自总统复职以来，卡车司机收入已上升超过7%，而交通运输部暂停了工作时间限制，以允许更长距离的汽油和柴油运输。¹ 早前的协议，如2026年8月与委内瑞拉达成的650亿桶原油交易以及2026年10月从欧洲战略储备释放1亿桶精炼柴油的谈判，也旨在缓解燃料供应压力。¹ 这些国际交易帮助稳定全球供应，进而支持美国国内保持柴油价格可负担的政策。¹