英国9月通胀率升至3.5%，高于8月的3.1%

英国9月消费者价格较上年同期上涨3.5%，而8月公布的同比涨幅为3.1%。¹ 这意味着两个公布月份之间的年度通胀率加快，而不是直接比较9月和8月的价格。¹ 有依据的计算显示，通胀率上升了0.4个百分点；这一数字描述的是两个年度通胀率之间的差值。¹ 9月数据也高于经济学家预期的3.4%，为去年10月以来公布的最高值。¹

这一涨幅关系到英国央行设定的2%通胀目标，9月3.5%的通胀率高于该目标。¹ 有依据的比较显示，9月通胀率与目标之间相差1.5个百分点。¹ 与目标的比较和月际变化描述的是不同情况：前者是将通胀率与英国央行目标相比较，后者则是比较9月和8月的年度通胀率。¹ 报告还称，9月数据为近一年来最高，与其和上一年10月的比较一致。¹³

“喘息空间”财政大臣约翰·希利, clickorlando.com

交通运输对通胀上升的贡献最大，燃油价格是其中尤为重要的一部分。¹ 截至9月的一年中，机动车燃油价格上涨30%，而8月的年度涨幅为23%。¹ 这些百分比指机动车燃油价格的年度变化，并非3.5%和3.1%的整体消费者价格通胀率。¹ 因此，数据表明，9月机动车燃油价格的年度涨幅快于8月，同时整体通胀率也在这两个月之间上升。¹

报告将燃油成本上涨与伊朗战争以及霍尔木兹海峡的瓶颈联系起来，称这些瓶颈限制了全球石油和天然气供应。² 这一说法将燃油价格上涨置于更广泛的供应背景下，但公布的通胀数据本身衡量的是英国消费者价格的变化。¹² 所提供的解释特别将冲突和海峡的瓶颈与全球供应承压联系起来，而不是描述一项单独的英国供应指标。² 公布的机动车燃油价格上涨30%以及交通运输的贡献，指出英国数据中价格压力尤为突出的领域；有关供应的说法则提供了报告提出的更广泛背景。¹²

这里所述的通胀指标是英国消费者价格通胀率，按9月和8月的年度比较公布。¹ 现有数据指出交通运输和燃油是推高通胀的因素，但没有给出面临特定价格涨幅的家庭或企业数量。¹ 报告另提到家庭和企业，是来自财政大臣关于即将发表的预算声明的评论，而非对这些群体的数量统计。³ 这些数据将整体消费者价格通胀率与机动车燃油通胀率区分开来，因此不应将燃油价格上涨30%理解为所有消费者价格的涨幅。¹

财政大臣约翰·希利表示，计划于下周发布的预算声明旨在为企业和家庭应对生活成本上涨提供“喘息空间”。³ 这是对预算声明预期目的的表述，并非对价格将变化多少的报告。³ 已公布的事实没有说明声明将包含哪些政策，也未量化其可能提供的纾困力度。³ 不过，这些评论表明，希利称计划中的声明旨在帮助企业和家庭应对生活成本上涨。³

人们也关注英国央行下一次利率决议，该决议定于11月5日公布，经济学家预计届时会加息。⁴ 上个月，英国央行将主要利率维持在3.75%，同时释放信号称之后可能加息。⁵ 多数经济学家预计主要利率将升至4%，但这只是预期，并非英国央行已经公布的决定。⁷ 据称，通胀报告增强了市场对下个月加息的预期。²

英国特许公认会计师公会（ICAEW）首席经济学家苏伦·蒂鲁表示，通胀上升使英国央行11月加息的可能性增加。⁶ 根据有依据的评估，如果预期中的加息成真，将扭转英国利率此前的下行趋势。⁴⁸ 2月下旬美国和以色列袭击伊朗之前，英国利率一直从15年来的高点5.25%逐步下降。⁷⁸ 预期中的4%是对英国央行主要利率水平的预测，而3.75%是该行上个月维持的利率；这两个数字都不能确定定于下次公布的决议结果。⁴⁵⁷

比较范围也不仅限于英国：美国联邦储备委员会和欧洲央行近期都上调了利率。⁸ 这些决定为国际利率形势提供了背景，而英国9月通胀数据和英国央行下一次预定决议则是分别公布的指标。¹⁴⁸ 综合来看，事实显示，英国年度通胀率从8月上升，高于英国央行的目标，同时市场对英国加息的预期增强。¹² 这些事实还区分了已观察到的9月价格变化与预期中的政策应对：通胀数据已经公布，而可能的加息及其预期幅度仍是预测。¹⁴⁷