ポートの混雑がグローバルコンテナ輸送能力の12％を占めている

C.H. Robinsonは、港湾の混雑がグローバルコンテナ船の容量の12％を占めており、4年ぶりの最高水準に達していると報告しています。これは東アジア、北欧、インド亜大陸に影響を与えています。

なぜ重要か. サプライチェーンが混乱しており、グローバル貿易に影響を与え、輸送コストが上昇する可能性があります。